Transport

Die Pharmahersteller haben mit Hochdruck Impfstoffe entwickelt – sobald diese zugelassen sind, schlägt die Stunde anderer Firmen. Denn die Millionen Dosen Impfstoffe sicher gekühlt von der Produktionsstätte zum Impfzentrum zu bringen ist eine Mammutaufgabe. Logistikunternehmen wie DHL und Lufthansa Cargo profitieren genauso wie Kühlspezialisten wie Va-Q-Tec und Binder.

Um knapp drei Prozent ging es am Freitag für die Würzburger Firma Va-Q-Tec an der Börse nach unten. Einziger Grund für den Verlust waren Medienberichte, dass der US-Konzern Pfizer bis Jahresende nur 50 Millionen statt 100 Millionen Impfdosen ausliefern könne. Va-Q-Tec baut spezielle Kühlcontainer, um das Vakzin transportieren zu können.

Die Frachtsparte der Deutschen Bahn hat Nachholbedarf: Bis 2030 soll der Güterverkehr auf der Schiene seinen Marktanteil von 19 auf 25 Prozent erhöhen. Sigrid Nikutta, Chefin von DB Cargo, will nun neue Kunden mit einem Expresszug-Netzwerk gewinnen. Ziel sei es, DB Cargo zum wichtigsten europäischen Bahnlogistik­unternehmen zu machen.

In Berlin können die Menschen ihre Weihnachtspakete dieses Jahr im Freien abgeben und abholen. Die Deutsche Post testet in einem Pilotprojekt den Einsatz von Paketbussen, die tagsüber an mehrere Standorte fahren.

Ein fertiges Logistikkonzept liegt aktuell noch nicht vor, die Planungen für Impfzentren sind dagegen in allen Bundesländern schon in vollem Gange. Der Chef des Pharma-Logistik-Unternehmens Trans-o-flex kritisiert die noch völlig offenen Anforderungen an die Branche. Minister Spahn wolle das wichtige Thema Impfstoff-Logistik wohl von sich fern halten.

In Überschalltempo durch Tunnel rasen: Milliardär Richard Branson und Tesla-Gründer Elon Musk träumen schon lange vom Reisen per Rohrpost. Beide melden jetzt erste Erfolge. Können Tunnel den Verkehrskollaps verhindern?

Der Castortransport aus dem britischen Sellafield ist am Mittwochmorgen am Atomkraftwerk Biblis angekommen. Hier soll der hochradioaktive Atommüll zunächst zwischengelagert werden. Zuvor hatte es heftige Proteste und Kritik gegeben, die Ankunft der Castoren verlief jedoch ruhig.

Die südkoreanische Hauptstadt Seoul stattet ihre meistbesuchten Bushaltestellen mit modernen Wartehäuschen aus. In denen gibt es nicht nur Smartphone-Ladevorrichtungen und kostenloses WLAN - sondern es wird beim Eintritt auch die Temperatur gemessen. Wer Fieber hat, darf nicht rein.

Die Kosten müssen sinken, also streicht die VW-Tochter Scania rund 5000 Stellen weltweit. Der Nutzfahrzeugehersteller will so profitabel bleiben. Das Unternehmen geht davon aus, dass es noch lange dauern werde, bis die Nachfrage wieder das Vor-Krisen-Niveau erreicht.