Stadtplanung

Wer verstehen möchte, mit welchen Problemen etwa ältere Menschen, Blinde oder Rollstuhlfahrer zu kämpfen haben, sollte beim nächsten Gang durch die Stadt deren Perspektive einnehmen. Plötzlich tun sich überall Hindernisse auf: Stufen, Kanten, Kopfsteinpflaster, Poller, ungesicherte Übergänge – um nur einige zu nennen. In unserer Serie widmen wir uns den Herausforderungen der Inklusion im Städtebau und stellen Lösungen vor.

Onlineshopping statt Fußgängerbummel: Die Innenstädte Deutschlands werden immer leerer, viele Geschäfte mussten bereits schließen. Hameln hat nun als eine der ersten Städte in Niedersachsen ein Konzept vorgestellt. Kulturveranstaltungen, Pop-Up-Spielplätze und Leerstandsmanagement sollen die Innenstadt wieder beleben.

Die Geschäfte schließen, die jungen Leute ziehen weg: Immer mehr Dörfer und Kleinstädte drohen zu veröden. Doch vielerorts wird erfolgreich gegengesteuert.

Namen sind Schall und Rauch - oder eben nicht. Ein kleiner Ort in Österreich ist ungewollt zur Selfie-Destination geworden. Jetzt soll ein Namenswechsel für Abhilfe sorgen. Im benachbarten Bayern ist man auch nicht gerade arm an kuriosen Namen.

In Überschalltempo durch Tunnel rasen: Milliardär Richard Branson und Tesla-Gründer Elon Musk träumen schon lange vom Reisen per Rohrpost. Beide melden jetzt erste Erfolge. Können Tunnel den Verkehrskollaps verhindern?

Immer mehr italienische Gemeinden verkaufen Häuser – für einen Euro. Damit wecken sie das Interesse von Zehntausenden in der ganzen Welt. Auch in Cinquefrondi im Süden Kalabriens warten verlassene Immobilien auf Käufer. Mit dem Projekt will man den Ort wiederbeleben – und die Mafia zurückdrängen.

Eine Innenstadt für Fußgänger und Wohnviertel aus leerstehenden Kaufhäusern: Der Architekt Lars Krückeberg hat viele Ideen, wie Städte künftig lebenswerter werden können. Die Corona-Pandemie könnte diese Entwicklung beschleunigt haben.

Die Pandemie hat auch gezeigt: Unsere Wohnungen und Städte passen nicht zu unseren Bedürfnissen. Menschen wollen Wohnraum mit Balkon, Zentren mit Grünanlagen und Straßen, auf denen das Radfahren möglich ist. Corona könnte Städtebau und Architektur den dringend nötigen Schub geben.

Die Corona-Pandemie hat den Städten viel von ihrer Attraktivität genommen und die Sehnsucht nach dem Land gestärkt. Wer mobil arbeiten kann und einen Garten besitzt, gehört dieses Jahr zu den Gewinnern. Die Homeofficezeit im Frühjahr hat bei vielen Großstädtern den Wunsch nach einer Arbeitswelt jenseits der Fünf-Tage-Woche im Büro geweckt. Können ländliche Kommunen davon profitieren?