Schifffahrt

Die beiden Holtenauer Hochbrücken sind nach der Kollision mit einem Frachter für Autos, LKW, Radfahrer und Fußgänger voll gesperrt. Auch der Nord-Ostsee-Kanal, über den die Brücken führen, ist derzeit für den Schiffsverkehr nicht befahrbar. Fachleute begutachten das Bauwerk nun.

Vier von fünf Unternehmen werden mittlerweile durch kaputte Straßen, hohe Energiekosten oder überlastete Seehäfen behindert. Das ergab eine Befragung des Instituts der deutschen Wirtschaft. Fehlende Fachkräfte in der öffentlichen Verwaltung werden zu einem immer größeren Problem – stärkere Digitalisierung könnte helfen.

Ab Dezember soll ein Tanker an der Küste von Mecklenburg-Vorpommern Flüssiggas in Gas umwandeln. Die Deutsche Regas rechnet mit einem pünktlichen Start der Gaslieferung. Es hakt aber noch an einer Stelle.

Bei Explosionen nahe der Nord-Stream-Pipelines in der Ostsee traten im September schätzungsweise 200.000 Tonnen Methan aus. Behörden gehen von einem politischen Sabotageakt aus. Nun sollen in Satellitendaten zwei sogenannte „Dark Ships“ entdeckt worden sein.

Nach der Ems-Überführung hat das neu gebaute Kreuzfahrtschiff „Arvia“ planmäßig die Nordsee und das niederländische Eemshaven erreicht. Dort ist eine technische und nautische Erprobung geplant.

Nach einigen Tagen Pause ist Russland auf Vermittlung von UN-Generalsekretär Antonio Guterres und des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan zum Getreideabkommen zurückgekehrt. Angeblich auch, weil die Ukraine versprochen habe, den Seekorridor im Schwarzen Meer nicht für militärische Zwecke zu nutzen. Das weist Kiew zurück.

Vor Griechenland hat es wieder ein Bootsunglück gegeben. Nach einer Suche konnten 22 Migranten nur noch tot geborgen werden – darunter auch mindestens fünf Kinder. Es ist nicht der einzige Einsatz der Küstenwache in dieser Woche.

Für den Helgoland-Katamaran «Halunder Jet» ist die Saison vorbei. Im Vergleich zu den beiden Vorjahren mit vielen coronabedingten Einschränkungen ist die Reederei mit den Fahrgastzahlen zufrieden. Aber an das Vorpandemiejahr 2019 kann sie noch nicht anknüpfen.

Der chinesische Konzern Cosco darf einen Anteil an einem Containerterminal im Hamburger Hafen erwerben. Dafür gab es viel Kritik an der Politik. Bundeskanzler Scholz verteidigt nun die umstrittene Entscheidung.

Der mögliche Cosco-Einstieg bei einem Hafenterminal in Hamburg beherrscht derzeit bundesweiten Diskussionen. Am Duisburger Hafen hatte der chinesische Staatskonzern bereits eine Beteiligung an einem Terminal erworben. Dort ist Cosco nun aber wieder ausgestiegen.

Seit dem Konflikt um russische Gaslieferungen wird auch vermehrt über die chinesische Beteiligung am Hamburger Hafen-Geschäft diskutiert. Die Meinungen innerhalb der Regierung sind gespalten. Nun warnt jedoch auch das China-Institut Merics vor einer weiteren Investition.

Die Segeljacht des russischen Oligarchen Andrej Melnitschenko ist 400 Millionen Euro wert und liegt derzeit im Hafen von Triest. Wie Recherchen nun ergeben haben, soll die Jacht von deutschen Steuergeldern mitfinanziert worden sein.

Laut eines Sprechers ist die Meinungsbildung zum chinesischen Einsteig bei einem Containerterminal im Hamburger Hafen noch nicht abgeschlossen. Man wolle sich intern abstimmen und zu einer gemeinsamen Position finden, hieß es. Bisher habe sich Kanzler Olaf Scholz noch nicht mit den Ministern ausgetauscht. Wirtschaftsminister Habeck warnte derweil vor neuen Abhängigkeiten.

Nahe der Wattenmeer-Insel Terschelling ist es zu einem Unfall zwischen einer Fähre und einem Wassertaxi gekommen. Dabei starben zwei Menschen. Ein 12-jähriges Kind wird noch vermisst.

Ein chinesischer Staatskonzern will sich mit über einem Drittel an einem Terminal des Hamburger Containerhafens beteiligen. Doch der Deal birgt einige Gefahren, warnen sechs Bundesministerien. Laut eines Berichts will das Kanzleramt das Geschäft dennoch durchdrücken – kurz vor einem geplanten China-Besuch des Bundeskanzlers.