Porsche

Die Luxusautomarke Porsche will jetzt selbst Batterien bauen – und sichert sich dafür Start-up-Technologie von Customcells. In Tübingen soll eine kleine Fabrik entstehen. Die ersten Zellen werden in Rennwagen stecken.

Der Volkswagen-Konzern kommt mit seinem geplanten Netz aus sechs europäischen Batteriezellfabriken offenbar schnell voran. Sportwagentochter Porsche übernimmt nun das Segment der Hochleistungsbatterien. Die dazugehörige Fabrik soll in Tübingen entstehen.

Weil Sportwagenwerbung häufig an Männer adressiert ist, denkt Porsche beim Marketing jetzt auch an weibliche Kundschaft. Statt allerdings tatsächlich auf Wünsche einzugehen, präsentieren die Stuttgarter im Jahr 2021 werbewirksam ein rosafarbenes Auto. Schade, kommentiert RND-Autorin Jessica Orlowicz.

In Stuttgart steht die Gewinnmaschine des VW-Konzerns – das stärkt das Selbstbewusstsein. Porsche-Unternehmenschef Oliver Blume hat denn auch ehrgeizige Pläne: Er will Porsche an die Börse bringen. Auch VW-Konzernchef Herbert Diess gilt als Anhänger der Börsenpläne. Sie könnten Milliarden in die Kasse bringen.

Autobauer Porsche hat 2020 weltweit gut 272.000 Autos verkauft – drei Prozent weniger als im Vorjahr. Zum Start ins Jahr 2021 habe das Unternehmen nach eigenen Angaben jetzt einen Absatzschub verzeichnet. Genaue Zahlen nannte Vertriebsvorstand Detlev von Platen aber nicht.

Die Autobranche muss fast alles neu lernen. Porsche-Vorstand Lutz Meschke fordert aber auch mehr Anstrengung für die Bildung. Eine Kooperation mit einer Hochschule ist erst der Angang für Porsches Zukunftsinvestitionen.

Der Audi-Dieselprozess geht in die nächste Runde. Am zweiten Tag kommen die Verteidiger zu Wort und werden auf die Vorwürfe der Staatsanwaltschaft antworten. Prozessbeobachter rechnen mit gegenseitigen Schuldzuweisungen.

Der Sportwagenbauer Porsche hat im Abgasskandal offenbar auch mit Benzinautos getrickst, die als Prüffahrzeuge genutzt wurden. Das Unternehmen soll bei diesen Autos spezielle Zahnräder im Getriebe verwendet haben, um die Abgasprüfungen zu manipulieren.

In Sachen Reichweite von E-Autos kann Porsche nicht mit Tesla mithalten. Das ist jedoch auch nicht das Ziel des Autobauers, betont Porsche-Entwicklungschef Michael Steiner. Andere Faktoren seien deutlich wichtiger.