Pendler

Ab Sonntag gilt Frankreich als Hochinzidenzgebiet mit Testpflicht bei der Einreise. Rheinland-Pfalz ermöglicht jedoch Ausnahmen für Pendler und Menschen mit einem „triftigen Grund“. Ministerpräsidentin Malu Dreyer (SPD) will das Infektionsgeschehen eindämmen, aber die Grenzen offen halten.

Wegen der in Tschechien und Tirol stark verbreiteten Corona-Mutationen kontrolliert Deutschland seit Tagen an den Grenzen. Denn einreisen dürfen nur noch wenige in die Bundesrepublik. Berufspendler brauchen eine spezielle Bescheinigung des Arbeitgebers - allerdings erst ab Freitag, die Frist wurde um zwei Tage verlängert.

Kein Stopp mehr am Supermarkt, regelmäßige Tests für alle und ein eigenes Hygienekonzept: Die verschärften Regeln treffen diesmal auch die Anwohner auf bayerischer Seite. Denn Tschechien gilt als Mutationsgebiet. Stationäre Grenzkontrollen könnten demnächst folgen.

Zu Beginn der Corona-Pandemie führte Deutschland Grenzkontrollen ein. Staus, Wartezeiten und voneinander getrennte Paare waren die Folge. Erneute Grenzschließungen lehnen viele ab, Bayerns Innenminister will dagegen nichts ausschließen.

Durch die Corona-Pandemie und das Arbeiten im Home-Office hat sich der Wettbewerb auf Deutschlands Straßen und Bahntrassen noch einmal verschärft. E-Tretroller, Leihraddienste oder Carsharing-Anbieter kämpfen um Kunden. Der große Verlierer steht dagegen schon fest.

In der Corona-Krise lohnt sich für viele Pendler die Monatskarte nicht mehr. Die Bahn reagiert mit einem neuen Angebot, das deutlich günstiger sein soll.

Noch bis Freitag können Berufspendler relativ problemlos die polnischen Grenzen überqueren. Danach verschärft das Gesundheitsministerium in Warschau die Kontrollen: Alle Pendler aus dem Ausland sollen in eine 14-tägige Quarantäne geschickt werden.

Mehrmals im Jahr pendeln EU-Abgeordnete zwischen Brüssel und Straßburg. Der angebotene Shuttle-Service wird dabei großteils ignoriert. Die EU schickt trotzdem über 100 meist leere Autos nach Frankreich und zurück.

Ein bislang unter Verschluss gehaltenes Positionspapier des Umweltbundesamts zur Erreichung von Klimazielen im Verkehrssektor fordert drastische Maßnahmen. Ein Vorschlag: Die Anhebung der Steuern auf Diesel und Benzin um bis zu 70 Cent pro Liter. Das Papier ist bereits im Juni als Vorlage für das diskutierte Klimapaket erstellt worden - erst an diesem Donnerstag ging es online.