Luxus

Eine 240-Millionen-Datscha mit unterirdischer Eisbahn und einer Garderobe nur für Pelzmäntel: In einem neuen Youtube-Video prangert das Team des inhaftierten russischen Oppositionsführers Alexej Nawalny den perversen Luxus des Gazprom-Chefs Alexej Miller an. Doch im Gegensatz zu früheren Videos, löst der Clip keinen Eklat aus.

Die Luxusmodebranche gibt sich gern leutselig und liebt die Provokation. Politische Statements auf dem Laufsteg gehören also zum Geschäft. Doch selten kommen sie wirklich überzeugend rüber, wie das jüngste Beispiel von Balenciaga zeigt.

Bundesjustizminister Marco Buschmann ist dafür, bestimmte Oligarchen aus Russland zu enteignen. Allerdings müssen dafür aus seiner Sicht gewisse Tatbestände nachgewiesen sein.

Wegen des Kriegs gegen die Ukraine haben westliches Staaten viele Sanktionen gegen Russland verhängt. Die USA wollen nun zwei Flugzeuge des russischen Oligarchen Roman Abramowitsch beschlagnahmen. Ob sie an diese rankommen, ist offen.

Acht Jahre nach der Liquidation ist der Sportwagen-Kleinserien-Hersteller Wiesmann zurück: Der Wiesmann Thunderball ist der aktuell einzige offene Super­sport­wagen mit Elektro­antrieb. Ob der Thunderball es mit einer Akkuladung tatsächlich 500 Kilometer weit bringt, muss er aber erst noch zeigen.

Luxusmode richtet sich längst nicht mehr nur an wohlhabende Menschen. Bei der jungen Generation werden teure Luxusmarken immer beliebter. Experten beobachten diese Entwicklung. Woher kommt der Trend?

Als Reaktion auf westliche Sanktionen bringen viele russische Oligarchen ihr Geld in den Vereinigen Arabischen Emiraten in Sicherheit. Die größte Jacht der Welt liegt dort unbehelligt in einem ruhigen Hafen. Doch der Druck auf das Land wächst.

Der Stuttgarter Autobauer konzentriert sich auf drei Kategorien von Pkw, die alle für Noblesse stehen sollen. Vorstandschef Källenius will mit der neuen Strategie die Gewinnspannen hochschrauben. Autoprofessor Dudenhöffer warnt vor großer Abhängigkeit von Schwankungen in einem engen Marktsegment.

Trotz Elektrifizierungs­offensive setzen die Premium­hersteller verstärkt auf das Luxus­segment. Unabhängig davon, dass es das in verschiedenen Antriebs­formen gibt, zeigt das vor allem eins: Die Geschichte der Verbrennungs­motoren ist noch lange nicht zu Ende geschrieben.

Der Diamant gilt als „König aller Edelsteine“. Er funkelt, glitzert und kostet eine Menge Geld - sofern er natürlich ist. Doch immer mehr Diamanten werden im Labor gezüchtet. Mit dem bloßen Auge sind die Unterschiede nicht zu erkennen. Wohl aber mit der richtigen Technik.

Er gilt vielen als die schönste Limousine der 1950er Jahre. Doch der Bentley S1 ist nicht nur als Oldtimer ein Meilenstein, sondern wirkt auch auf andere Weise bis heute nach.

Die Volksrepublik China ist in diesem Jahr zum größten Markt für Luxusuhren avanciert. Seit der Immobilienkrise im Land sind die Uhren als Investment noch attraktiver geworden. Doch der Hype hat noch andere Gründe.

Nur noch im Kunsthandel stehen sich wahrscheinlich Kapitalismus und Sinnesfreuden so unversöhnlich gegenüber wie beim Geschäft mit großen Weinen, für die teilweise Tausende Euro pro Flasche bezahlt werden – ein gerechtfertigter Preis?

Lange wurde Mallorca als „Putzfrauen-Insel“ verspottet, dann wurde sie für Sauftourismus geschmäht. Plötzlich steht auf der Insel aber ein Ansturm der Reichen im Mittelpunkt. Gibt es ein neues Mallorca? Adiós Schmuddelimage? Nicht alle sind dafür.

In London wird zurzeit ein Parkplatz für knapp 290.000 Euro verkauft. Es ist nur ein Beispiel für die absurde Preisspirale in der britischen Metropole. Wohnungen oder gar Häuser können sich dort viele schon lange nicht mehr leisten.

Die französischen Edelmarken Saint Laurent und Brioni wollen künftig auf Pelz verzichten. Ab der Herbstkollektion 2022 soll bei den Marken Schluss mit dem Material sein. „Wir tun es aus Überzeugung, um der Ethik und Modernität willen“, sagte der Chef des Mutterkonzerns Kering, François-Henri Pinault.

Käufer und Käuferinnen luxuriöser Immobilien wünschen Privatsphäre – Makler wahren Diskretion. Bei Anwesen in Höhe von 44 Millionen Euro läuft eben alles ein wenig anders ab. Und die Zahl interessierter, vermögender Kundschaft wird stetig größer.

Luxusgüter verkaufen sich inzwischen besser als vor der Pandemie. Allerdings boomt der Markt für Luxusgüter vor allem in China. Die Nachfrage in Europa, Japan und in vielen asiatischen Ländern hat sich dagegen noch nicht von der Krise erholt.

Montblanc, Cartier, Piaget: Die Luxusmarken haben den Aktienkurs des Mutterkonzerns Richemont seit Oktober um gut 70 Prozent steigen lassen. Das Geschäft mit den sündhaft teuren Produkten läuft auch in der Corona-Krise hervorragend. Treiber ist weiterhin China.

Australien hat seine Grenzen bis auf Weiteres geschlossen. Eingesperrt im eigenen Land leben die Superreichen ihre Konsumlaune zu Hause aus: Teure Autos, Luxusimmobilien, Diamanten und Yachten boomen. Jede Woche liefert ein neues Frachtschiff Superyachten aus Europa an.

Im Lockdown haben nur die Geschäfte geöffnet, die Lebenswichtiges verkaufen. Das Übrige kaufen die Menschen im Internet. Das gilt nach Einschätzung eines Experten auch für Luxusgüter.

Nach rund einem Jahr Corona-Pandemie ist eine Reise in ein besonderes Hotel genau das Richtige? Lassen Sie sich von Luxus-Hotels rund um die Welt inspirieren. Wir stellen acht in Europa genauer vor.

Sie sang in Cafés und revolutionierte die Mode des 20. Jahrhunderts. Schon zu Lebzeiten stieg die Designerin Coco Chanel zur Stilikone auf. Die Modelegende, deren Name bis heute für Luxus steht, starb vor 50 Jahren.

Diese umweltfreundlichen und gleichzeitig luxuriösen Kapseln treiben ab sofort an der Côte de Granit Rose in Frankreich. Die Hausboote können Luxusurlauber mieten oder kaufen, um die Welt zu bereisen.

Rolex, Patek Philippe, Breitling - diese Marken sind zunehmend nicht nur Uhrenliebhabern, sondern auch Geldanlegern ein Begriff. Denn Luxusuhren entwickeln sich einem beliebten Anlageobjekt. Doch längst nicht jede Uhr hält, was sie verspricht.

Purer grüner Luxus: Eine niederländische Werft hat eine Superjacht entwickelt, die dank Wasserstoffantrieb vergleichsweise nachhaltig unterwegs ist. Dass Bill Gates das Schiff gekauft haben soll, stimmt aber wohl nicht.