Industrie

Die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK) mahnt eine Absicherung der Stromproduktion beim weiteren Ausbau erneuerbarer Energien an.

Deutschland gilt nach wie vor als Land der Ingenieure, Techniker und Tüftler. Doch in zukunftsträchtigen High-Tech-Branchen tüfteln ausländische Unternehmen offenbar intensiver als die heimische Industrie.

Investieren will der Kfz-Zulieferer künftig vor allem in den USA. In China ist mehr lokalisierte Fertigung geplant. Das bedeutet nichts Gutes für heimische Standorte.

Vor 1000 Tagen hat Deutschland Aufsehen erregt und eine nationale Wasserstoffstrategie verabschiedet. Aber passiert ist seitdem wenig. Die Industrie mahnt zur Eile und warnt, globale Leitmärkte könnten anderswo entstehen.

Der Energiekonzern Uniper soll künftig von dem Eon-Manager Michael Lewis geführt werden. Lewis ist aktuell noch Chef von Eon UK. Wann genau er die Führung bei Deutschlands größtem Gasimporteur übernimmt, ist noch offen.

Volkswagen Tochter Audi plant, in Zukunft Elektroautos auch in den USA zu bauen. Der Bau eines US-Werks für E-Autos sei hochattraktiv für den Konzern geworden.

Nach dem Verkauf der Saftmarke im vergangenen Jahr, hat der neue Eigentümer entschieden, Punica vom Markt zu nehmen. Die Produktion wurde Medienberichten zufolge bereits im September 2022 gestoppt.

Die Deutsche Industrie- und Handelskammer sieht nach einem Jahr Krieg in der Ukraine einen Wohlstandsverlust in Deutschland. Vier Prozent des deutschen Bruttoinlandsprodukts dürften demnach bis Ende 2023 verloren gehen. Laut DIW-Präsident Marcel Fratzscher hätten die Verluste jedoch schwerwiegender ausfallen können.

Bundestag und Europaparlament müssten Hürden für die Neu- und Wiederbeschaffung von Militärgerät schnellstens abbauen, fordert die Wehrbeauftragte des Bundestags. Sie schlägt eine enge Abstimmung von Politik, Industrie und Verwaltung vor.

Die Nachfrage nach Passagierjets erholt sich schneller als die in der Pandemie gedrosselte Produktion. Auch Rüstungsgeschäfte legen zu. Das gilt aber auch die für Probleme damit.

Aus Sicht von DIHK-Chef Peter Adrian könnten Rentner und ukrainische Frauen in Kitas aushelfen, um so den Fachkräftemangel zu bekämpfen. Adrian rechnet vor: „Wenn Frauen, die aktuell in Teilzeit beschäftigt sind, durchschnittlich zwei Stunden am Tag länger arbeiten würden, würde das so viel bringen wie 500.000 Arbeitskräfte.“

Brüssel und die Autoindustrie feilschen wieder um Grenzwerte. Das könnten wir längst hinter uns haben, meint Stefan Winter. Aber dafür müsste vor allem die EU-Kommission ihren Job effizienter machen.

Brüssel arbeitet an neuen Schadstoffgrenzen für Automotoren. Die Industrie hält das für eine Fehlinvestition. Verbrenner könnten bald teurer sein als Elektroautos.

Kfz-Zulieferer haben es schwer. Erst kam der Technologie­wandel, dann die Pandemie und der Krieg in der Ukraine. Lieferketten rissen. Aber Leoni übertrifft noch einmal alles. Und nun tritt auch noch der Vorstandschef ab.

Der Autozulieferer ZF Friedrichshafen und die US‑Firma Wolfspeed bauen eine Chip­fabrik auf dem Gelände eines ehemaligen Kohlekraftwerks. Die Halbleiter spielen eine wichtige Rolle für mehr Energieeffizienz in Elektroautos. Die Ansiedlung ist mit massi­ven staatlichen Subventionen verbunden.