Elektroautos

BMW fährt seine Elektromobilität weiter hoch. Dafür will der Autokonzern im niederbayerischen Dingolfing künftig 500.000 Antriebe für seine wachsende Elektroflotte bauen. Für den Betriebsrat ist das in Zeiten der Corona-Krise eine gute Nachricht: Es entstehen hunderte von neuen Arbeitsplätzen.

Der Autobauer Daimler ist mit dem chinesischen Batteriezellen-Hersteller Farasis eine weitreichende strategische Partnerschaft eingegangen. Der Dax-Konzern hat sich dafür auch am Unternehmen beteiligt. Daimler sieht die Beteiligung als wichtigen Meilenstein, um seine Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.

Der Elektrowagenhersteller Tesla setzt seinen hohen Börsenkurs fort: Erstmals ist das Unternehmen von Milliardär Elon Musk der am höchsten gehandelte Autobauer der Welt.

Bisher glänzen bei der Nutzung von Autos mit Brennstoffzellen vor allem Südkorea und Japan als Pioniere. Doch laut einer Studie könnte der Umsatz in Europa in den kommenden Jahren auf elf Milliarden Euro steigen. Auch der jährliche Absatz soll spürbar wachsen.

Die Nachfrage nach E-Mobilität nimmt weiter zu, die Batteriebranche profitiert. Im Jahr 2019 wuchs der Batteriemarkt um fast 20 Prozent. Deutschland ist weiterhin von asiatischen Herstellern abhängig.

Der frühere Bundeskanzler Gerhard Schröder bedauert es, dass nur Elektrofahrzeuge staatlich gefördert werden, nicht aber Diesel- und Benzinautos. “Die SPD hat sich dazu verleiten lassen, grüner zu sein als die Grünen”, sagte er im Podcast “Corona und wir” des RedaktionsNetzwerks Deutschland (RND). Er hält es für "diskussionswürdig, ob Elektroautos in jedem Fall umweltfreundlicher sind".

Die Kosten für Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzellen sollen drastisch gesenkt werden, kündigte der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai an. Dafür müsste die Produktion gesteigert werden. Anders als deutsche Konzerne setzt Hyundai auf einen starken Ausbau des Geschäfts.

Der Bau der Fabrik des US-Elektroautobauers Tesla in Brandenburg geht auch in Corona-Zeiten voran. Die umweltrechtliche Genehmigung steht weiterhin aus. Tesla hat bisher schon Pfahlbohrungen unternommen. Nach Ansicht der Brandenburger Landesregierung könnte schon im Herbst der Rohbau zu sehen sein.

Es ist soweit: Volkswagen hat sich festgelegt, wann der ID.3 auf den Markt kommt. Geht es nach dem Autobauer, soll der Elektro-Hoffnungsträger im September bei den Händlern stehen. Zuvor hatte es große Probleme mit dem Fahrzeug gegeben.