Deutsche Bahn

In einem Regionalzug im Ruhrgebiet forderte ein 46-jähriger Zugbegleiter einen 34-jährigen Passagier auf, die Füße vom Sitzpolster zu nehmen und eine Maske zu tragen. Der Passagier bedrohte den Mann mit einem Messer. Das Sicherheitspersonal musste eingreifen.

Die Deutsche Bahn will mehr Geschäftsreisende in die schnellen Züge locken. Der Fahrgastverband Pro Bahn sieht aber nur geringfügige Verbesserungen. Die Grünen fordern, mehr Städte und Regionen an den Fernverkehr anzubinden.

Nachdem sich bereits die Lokführergewerkschaft GDL mit der Deutschen Bahn im Tarifstreit geeinigt haben, zieht nun die EVG nach. Bis 2023 soll es keine Bahnstreiks geben. Darauf haben sich laut Bahn-Personalvorstand Seiler die EVG und die Bahn geeinigt.

Ab Dezember verbinden zwei neue Nightjet-Verbindungen die Metropolen Europas. Sie verkehren auf der Strecke Zürich–Köln–Amsterdam sowie Wien–München–Paris. Auf diese Weise verbinden die Nachtzüge auch viele deutsche Städte mit dem europäischen Nachtzugnetz.

Im kommenden Jahr müssen sich Bahnreisende auf einige Änderungen einstellen. Beispielsweise ist es 2022 nicht mehr möglich, nach dem Einsteigen beim Zugpersonal ein Ticket zu kaufen. Außerdem steigen noch vor dem Jahreswechsel die Fahrpreise. Ein Überblick.

Die Bahn will Reisende davon abhalten, Kurzstreckenflüge zu buchen. Dafür will sie mehr Sprinter-Verbindungen anbieten. Ein solcher ICE kann fünfmal so viele Menschen wie ein Mittelstreckenflugzeug transportieren.

Nach den ersten Tarifverhandlungen haben sich die Bahn und die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) bereits deutlich angenähert. Nachdem die Lokführergewerkschaft GDL durch drei Arbeitsniederlegungen einen besseren Tarif erstritten hatte, drohte auch die EVG bei ausbleibender Anpassung mit Streik. Nun sehe es danach aus, dass man den Betriebsfrieden durch verbesserte Vereinbarungen bald wiederherstellen könne.

Von Berlin bis zum Ruhrgebiet und zurück fährt jetzt jede Nacht ein schneller Güterzug mit 100.000 Paketen an Bord. Allein diese eine Verbindung erhöht den Schienenanteil des DHL-Transports auf 6 Prozent. Da ist noch viel Luft nach oben – aber die schnelle Güterbahn kämpft mit Problemen.

Entspannt zurücklehnen, dem Schnaufen einer historischen Dampflok lauschen und die Aussicht auf idyllische Landschaften genießen: Auf diesen Routen in Deutschland findet man noch echte Eisenbahn-Romantik.