Cyberkriminalität

Digitale Kriminalität wird zu einer immer größeren Gefahr für Wirtschaft, Behörden und Privat­personen. Und auch zu einer Herausforderung für die künftige Bundesregierung. Wenn sie es mit der IT-Sicherheit ernst meinen, müssen die Ampelkoalitionäre schnell eine Haltung zum Umgang des Staates mit IT-Sicherheitslücken finden, kommentiert Felix Huesmann.

Laut eines aktuellen Berichts des Bundesamtes für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) ist die Bedrohung durch Cyberangriffe in Deutschland im vergangenen Jahr deutlich gestiegen. Die aktuelle Lage wird als „angespannt bis kritisch“ eingeschätzt. Kriminelle nutzen im Internet mittlerweile sehr aufwendige Angriffsstrategien, heißt es.

Rund um den Globus leiden Industrie und Handel seit Monaten unter Lieferschwierigkeiten. Kriminelle Cyberbanden könnten die Situation nach Einschätzung des größten deutschen Versicherers noch verschlimmern. Unternehmen sollten deshalb investieren, rät die Allianz.

„Die sozialen Medien sind zu einem Palast des Feiglings geworden“, sagte der australische Premierminister Scott Morrison. Deshalb hat er sich gegen anonyme Kommentare etwa auf Facebook ausgesprochen – die Plattform sollte für Hass-Kommentare haftbar sein. Bereits im September urteilte der australische High Court ähnlich – eine Regelung für die Betreiber der Plattformen gibt es aber noch nicht.

Anfang August haben nach einem Bericht Hacker die Homepage des Bundeswahlleiters lahmgelegt. Das bestätigte eine Sprecherin. Experten warnen schon lange vor Hackerangriffen auf die Bundestagswahl.

Ein Bericht des Kriminologischen Forschungsinstituts Niedersachsen (KFN) zeigt, dass die Corona-Krise sich negativ auf die IT-Sicherheit bei Firmen auswirkt. Das liegt offenbar vor allem auch an der Arbeit im Homeoffice. Unternehmen mit angespannter wirtschaftlicher Situation seien dabei besonders bedroht.

Der Katastrophenfall wurde ausgerufen, ein Krisenstab tagte täglich, Soldaten der Bundeswehr leisteten Amtshilfe. Kein Unwetter löste im Landkreis Anhalt-Bitterfeld den Ausnahmezustand aus, sondern Hacker. Die Gefahr von Ransomware-Angriffen steigt für Verwaltungen und Unternehmen – auch weil an den falschen Stellen gespart wird.

Künstliche Intelligenz kann Autofahrerinnen und -fahrern eine Menge abnehmen – perspektivisch auch das Steuern. Doch mit dem Einsatz von Sensorik und Algorithmen steigt auch die Gefahr für Hacker­attacken. Das Bundesamt für Sicherheit in der Informations­technik (BSI) fürchtet, dass Angreifer schlimmsten­falls die Kontrolle über ein Auto übernehmen und die Insassen massiv gefährden könnten.

Ein Auto, dass durch das Internet mit anderen Autos oder seiner Umgebung vernetzt ist, bietet gleichzeitig auch eine Angriffsfläche für Cyberangriffe. Davor warnt das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik und fordert daher einen „Crashtest für Cybersicherheit“.