CO2

Für Markus Duesmann, Chef von Audi, steht bereits fest, dass ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen kommen wird. Der CO2-Effekt lasse sich nicht „wegdiskutieren“, wenngleich Lösungen besser als Verbote seien. Audi arbeitet daher an einem Zeitplan für den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor.

Seit Jahresbeginn wird in Deutschland ein Preis für CO₂-Emissionen erhoben, die in den Bereichen Wärme und Verkehr durch die Verbrennung fossiler Energieträger entstehen. Dadurch entstehen Mehrkosten bei Heizöl und Gas. Die SPD-Bundestagsfraktion will nun Mieter von diesen Kosten entlasten und sie auf Vermieter abwälzen.

Während der Corona-Pandemie sind die CO2-Emissionen in Deutschland um etwa 80 Millionen Tonnen auf 722 Millionen Tonnen zurückgegangen. Zwei Drittel der Minderung im Jahr 2020 sind jedoch eine Folge der Pandemie, sagt Luisa Neubauer. Die Klimaaktivistin sagt, dies sei kein Grund sich zurückzulehnen.

Zum Jahrenbeginn ist der Preis für Benzin und Diesel erwartungsgemäß teurer geworden. Dem ADAC zufolge lag der Anstieg bei durchschnittlich 6 Cent pro Liter. Grund dafür war der angehobene Mehrwertsteuersatz und die 2021 eingeführte CO2-Steuer.

Deutschland hat das Klimaschutz-Ziel für das Jahr 2020 nicht nur erreicht, sondern wohl übertroffen. Experten zufolge ging der Treibhausgas-Ausstoß deutlich zurück. Zwei Drittel dieser Minderung seien aber eine Folge der Corona-Pandemie - ohne sie wäre das 2020-Ziel verfehlt worden.

Fossile Brennstoffe wie Sprit, Erdgas und Heizöl belasten das Klima. Deshalb soll eine neue Abgabe ab 2021 dafür sorgen, dass diese Energieträger teurer und somit unattraktiver werden. Für Verbraucher bedeutet das rein rechnerisch einen Aufschlag von rund 7 Cent pro Liter Benzin, 8 Cent pro Liter Diesel und ebenfalls 8 Cent pro Liter Heizöl.

Die EU hat sich auf ein verschärftes Klimaziel von 40 auf 55 Prozent weniger CO2-Ausstoß bis 2030 geeinigt. Grünen-Chef Robert Habeck fordert, dass Deutschland weiter geht und das Ziel auf mindestens 65 Prozent erhöht. Deutschland müsse aufgrund des höheren Pro-Kopf-Ausstoßes als der Durchschnitt mehr leisten.

Japan setzt auf eine grüne Wachstumsstrategie. Bis zum Jahr 2050 solle das Land kohlenstofffrei werden, so Ministerpräsident Yoshihide Suga. Dazu gehöre auch, dass bis in rund 15 Jahren der Verkauf von Benzinfahrzeugen beendet werde.

Nach stundenlanger Verhandlung haben die Staats- und Regierungschefs der EU Einigung erzielt. Um 55 Prozent soll der Ausstoß von Treibhausgas bis 2030 reduziert werden. Doch Umweltschützer bezweifeln, dass das 1,5-Grad-Ziel damit erreicht werden kann.