Carsharing

Alles begann mit einer krassen Fehleinschätzung. Nun geben BMW und Mercedes ihr Experiment mit der neuen Mobilität auf. Doch das Carsharing hat eine Zukunft, wenn es richtig gemacht wird, kommentiert Frank-Thomas Wenzel.

Nutzende der Mobilitätsplattform Free Now können künftig auch das Carsharing-Angebot des Autoverleihers Sixt abrufen. Die beiden Unternehmen verkünden eine Kooperation mit einer sechs bis zwölf Monate andauernden Pilotphase. In drei deutschen Städten lasse sich die Sixt-Flotte den Unternehmen zufolge dann über die Free-Now-App buchen.

Carsharing mag eine gute Alternative zum eigenen Auto sein. Doch das Angebot gibt es nicht überall gleichermaßen. Wir haben den Vergleich gewagt.

Nach der Ablehnung eines Mitgliedschaftsantrags wird dem Car-Sharing-Unternehmen Grünes Auto aus Göttingen Diskriminierung vorgeworfen. Pranay T. hatte im Sommer einen Antrag gestellt und formell alle Voraussetzungen erfüllt. Dass er einen Aufenthaltstitel hat, war für das Unternehmen aber offenbar ein Grund, seinen Antrag abzulehnen.

Im Zuge der Elektrifizierung und der zunehmenden Nachhaltigkeit der Automobilität drängen immer mehr Full-Service-Leasing- oder Aboangebote auf den Markt. Verbraucher sollen keine Last mehr haben mit Winterreifen oder Inspektionen. Einen Schritt weiter geht das Unternehmen Lynk & Co. der größte Clou des neuen Geschäfts­modells ist die Wahl zwischen zeitlich begrenzter Nutzung und Eigentum – sowie ein Sharingsystem.

Jüngere Menschen interessieren sich immer weniger dafür, ein eigenes Auto zu besitzen. Für Autobauer und Dienstleister könnten deshalb Abomodelle zusätzliches Geld in die Kassen spülen, meinen Experten. Momentan dominieren allerdings Start-ups diesen Markt.

Mit mehr Vielfalt will die frühere Taxi-App Free Now neue Mobilitätsdienste attraktiver machen. Manager schrauben an ihren Geschäftsmodellen, weil das Autoteilen kaum lukrativ betrieben werden kann. Experten heben den Nutzen für den Klimaschutz hervor.

Viele Menschen, die auf dem Land wohnen, würden sich mehr digitale Mobilitätsangebote wünschen. Doch fernab von Städten sind Carsharing, Fahrgemeinschaften oder Fahrtenvermittlung rar. Kommunen müssten sich auf dem Land endlich flächendeckend mit Anbietern digitaler Mobilitätsdienste zusammentun, fordert der Verband Bitkom.

In Hamburg stoßen ein Auto und ein MOIA-Taxi am Sonntagmorgen zusammen. Der Autofahrer liegt schwer verletzt im Krankenhaus. Nun ermittelt die Polizei.

Auto-Verkäufe im Keller, Corona-Stillstand bei Mobilitätsdiensten – aber jetzt sind die Zahlen wieder besser, sagt Daimler-Mobility-Chef Reiner. Doch ausbleibende Geschäftsreisen machen sich vor allem beim Anteil der Neukunden bemerkbar. Deshalb gilt bei Daimler: Kräfte bündeln und nicht alles selber machen.

Die öffentliche Mobilität ist durch das Coronavirus stark eingeschränkt. Viele sind sich unsicher, was sie im Straßenverkehr überhaupt dürfen und was ein Ansteckungsrisiko birgt. Wir klären auf.

Die Elektromobilität ist nun auch in der Carsharing-Branche angekommen. Deutschlands größter Autovermieter startet mit einer eigenen Flotte E-Autos an drei holländischen Standorten – darunter auch Modelle von BMW und Jaguar.

Die Corona-Krise hat die Anbieter von Leihsystemen für Fahrräder, E-Tretroller und Autos hart getroffen. Doch trotz Virusangst glauben Fachleute nicht an dauerhaften Nutzerschwund. Allerdings werde nicht jedes Verkehrsmittel gleichermaßen gut durch die Krise kommen.

Carsharing bietet sich für jeden an, der kein eigenes Auto hat, aber ab und zu eins braucht. Stiftung Warentest hat jetzt untersucht, wie praktisch Carsharing dabei wirklich ist. Private Vermittler fallen in der Wertung durch.

Wegen der Corona-Pandemie haben Carsharing-Anbieter zur Zeit zu wenig Aufträge. Einige Anbieter befürchten, Insolvenz anmelden zu müssen. Erst 2019 hat sich die Branche in Deutschland immer mehr verbreitet.