BER

Schön oder nicht schön? Der Unterhaltungskünstler Friedrich Liechtenstein hat ein zwiespältiges Verhältnis zu Berlin. Doch trotz Ignoranz und unpünktlicher Bahnen habe er der Hauptstadt viel zu verdanken.

Kurz vor der Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens scheint es neue Finanzierungsprobleme zu geben. Dem Betreiber fehlen für das kommende Jahr rund 500 Millionen Euro, wie aus Regierungsunterlagen hervorgeht. Nun soll am Freitag der Aufsichtsrat tagen.

Der neue Hauptstadtflughafen hat das letzte notwendige „Go“ erhalten. Die Gemeinsame Obere Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg gestattet die Betriebsaufnahme des BER. Am 31. Oktober kann der Betrieb laut Behörde starten.

Wenn der Flughafen BER am 31. Oktober eröffnet wird, endet damit gleichzeitig die Geschichte des Flughafens Berlin-Tegel. Airport-Fans bekommen aber gebührend Möglichkeiten, sich zu verabschieden: Es wird mehrere Rundflüge mit einem Airbus A319 von Eurowings geben.

Wenige Wochen vor dem Start des neuen Hauptstadtflughafens ist die Betreibergesellschaft knapp bei Kasse. Bund und Länder hatten dem Unternehmen für dieses Jahr 300 Millionen Euro zusätzliches Eigenkapital in Aussicht gestellt. Doch es fehlt die Zustimmung aus Brüssel.

Die Betreiber des Hauptstadtflughafens BER drängen auf einen ICE-Anschluss. Der Flughafen soll im Oktober nach Jahren voller Planungsfehler und Baumängel in Betrieb gehen. Derzeit ist nur eine IC-Verbindung geplant.

Nach sagenhaften 14 Jahren Bauzeit ist es soweit: In weniger als drei Monaten soll der neue Hauptstadtflughafen BER an den Start gehen. Eine Großbaustelle bleibt jedoch: In vielen umliegenden Häusern fehlt der Schallschutz, für den die Hausbesitzer umfassende Umbauten vornehmen müssen.

Erstmals haben Komparsen den geplanten Flughafen BER in Berlin unter die Lupe genommen. Die 400 Test-Touristen haben am Dienstag die Abläufe getestet. Das lief im Großen und Ganzen zufriedenstellend – und ohne Pannen.

Die Berlin-Brandenburger Flughafengesellschaft räumte in ihrem Konzernabschluss ein, dass hunderte Millionen Euro fehlen. Die Corona-Krise drückt die Flughäfen tiefer ins Minus - doch auch ohne Corona hätten sie rote Zahlen geschrieben.