Automobilindustrie

Inmitten angespannter Finanzmärkte wagt der Sportwagenbauer Porsche den Schritt an die Frankfurter Börse. Der Handelsauftakt für die Stuttgarter verlief ordentlich - der große Höhenflug blieb aber aus. Porsche-Chef Oliver Blume spricht von einem „Traum“, der in Erfüllung geht.

Für die Porsche-Vorzugsaktien zeichnete sich eine riesige Nachfrage ab. Kurz vor dem Handelsstart am Donnerstag steht nun der Ausgabepreis fest. Klar ist: Der Börsengang wird historisch.

Beim neuen Winterreifentest des ADAC schneidet der überwiegende Teil der Kandidaten mit gut oder befriedigend ab. Es gibt allerdings auch einige Versager. Bewertet wurden die Kategorien Kleinwagen und Kompakt-SUV.

In dritter Generation verbessert BMW sein Erfolgsmodell X1 in allen Punkten. Größer, komfortabler, vernetzter und erstmals auch als Vollstromer iX1 zu haben. Eine erste Testfahrt.

Kurz vor dem Börsengang stellt Porsche wichtige Gremien neu auf. Neben Veränderungen im Aufsichtsrat wird auch das Präsidium verkleinert – zwei prominente Köpfe scheiden aus.

Der japanische Automobilhersteller Toyota schließt seine Produktionsstätte im russischen St. Petersburg. Bereits im März dieses Jahres war die Produktion angehalten worden. Der Verkauf und Werkstätten sollen jedoch auch weiterhin in Russland betrieben werden.

Der Volkswagen-Konzern bereitet sich auf einen drohenden Energieengpass vor. Dabei erwägt VW auch die Verlagerung der Produktion weg aus Ländern, die von russischem Gas abhängig sind – auch aus Deutschland.

Wer beim Erwerb eines Gebrauchtwagens Betrügern aufgesessen ist, hat künftig stärkere Rechte. Das hat der Bundesgerichtshof (BGH) am Freitag entschieden. Käufer haben unter bestimmten Voraussetzungen gute Chancen, ihr Fahrzeug behalten zu dürfen.

Autobauer Mercedes-Benz hat ein neues Problem mit dem Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) einiger Modelle der C-Klasse festgestellt. Über 100.000 Autos werden daher zurückgerufen. Auch in Deutschland sind Tausende Fahrzeuge betroffen.

Sicherheit – das war schon immer der Begriff, der mit der Marke Volvo assoziiert wurde. In ihrem kommenden Spitzenmodell, dem EX90, der am 9. November vorgestellt wird, werden sowohl Insassen wie auch die Umgebung mit ganz besonderen Maßnahmen geschützt.

Drei Jahre nach seinem Debüt frischt Kia seinen kompakten Crossover XCeed auf. Während antriebsmäßig alles beim Alten blieb, gibt es ein neues Outfit, mehr Assistenz, ein moderneres Cockpit und erstmals die Topausstattung GT.

Drei Jahre nach dem Debüt überarbeitet BMW seinen 3er – und nimmt dazu viel Geld in die Hand. Äußerlich wird man zwar zweimal hinschauen müssen, im Cockpit aber fand eine kleine Revolution statt.

Der Stonic ist Kias Angebot im Segment der kleinen Stadt-SUV. Ob man mit einem solchen Auto auch auf großer Fahrt glücklich werden und trotz Zeitdruck sogar günstig unterwegs sein kann, soll ein Praxistest klären.

Bosch-Geschäftsführer Markus Heyn warnt davor, bei der Autoindustrie ausschließlich auf Elektromobilität zu setzen. Die Abhängigkeit von den Batteriezellen sei zu groß. Man solle daher auch auf Alternativen wie die Brennstoffzelle nutzen.

Hochdachkombis erfreuen sich großer Beliebtheit, unter anderem bei Familien und Menschen mit Transportbedarf. Kein Wunder, bietet doch diese Gattung reichlich Platz für Insassen und Gepäck, so auch der Opel Combo e‑Life.

Am Donnerstag hatte es Berichte gegeben, dass Tesla seine Pläne für eine Batteriefabrik nahe Berlin auf Eis legen wolle. Das Unternehmen hat am Freitag dementiert. Dennoch liegen die Prioritäten des Elektroautobauers aktuell ganz woanders.

Schlechte Zeiten für Autokäuferinnen und -käufer: Neuwagen sind aktuell so teuer wie nie zuvor, Gebrauchte kaum billiger. Ob Abwarten und Taktieren da hilft, bleibt abzuwarten.

Das Bemühen um die Verkehrswende in Deutschland ist groß, doch die Bürgerinnen und Bürger machen offenbar nicht mit. Denn die Zahl der zugelassenen Autos hat zwischen 2011 und 2021 deutlich stärker zugenommen als die Bevölkerung.

Electric Brands schickt das Leichtfahrzeug Xbus auf Wunsch der Anleger als Camper ins Rennen. Für den Xbus und die Wohnmobilvariante, die 2024 an den Start gehen soll, gibt es bereits 16.000 Vorbestellungen.

Er war klein, er war praktisch und er war höchst populär: Opels Corsa machte dem VW Polo in den 1980er-Jahren ordentlich Dampf. Jetzt ist der Dauerbrenner, der mittlerweile in sechster Generation über die Straßen rollt, 40 Jahre alt geworden. Das wird mit einer exquisiten Jubiläumsedition gefeiert. Wir sind sie gefahren – und den Ur-Corsa gleich dazu.

Mittlerweile ist das Angebot an Elektroautos groß. Der Käufer und die Käuferin haben die Wahl vom Kleinwagen bis zur Luxuslimousine. Doch welche sind herausragend und in ihrem jeweiligen Segment die Besten? Unser Autor Michael Specht – er fährt bereits seit mehr als acht Jahren einen BMW i3 – stellt hier sein ganz persönliches Ranking vor.

Amerikas größter Autobauer General Motors (GM) positioniert sich neu und stellt für den europäischen Markt ein vollelektrisches Portfolio zusammen. Der Start erfolgt nächstes Jahr mit der Luxusmarke Cadillac.

Mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten: Die Batterien in Elektroautos aus dem Hause BMW sollen schon bald deutlich leistungsfähiger werden. Die Zellen wurden vom Autobauer selbst entwickelt. Partner der Münchener bauen dafür extra sechs neue Fabriken auf drei Kontinenten.

Er ist eines der wichtigsten Fahrzeuge, die Volkswagen in den vergangenen Jahren auf den Markt gebracht hat: der ID.Buzz. Er soll einerseits die Legende des T1- und T2-Bullis aus den 1960er-Jahren wieder aufleben lassen und andererseits die höchst erfolgreiche Tradition des VW-Busses/‑Transporters in die Elektrizität führen. Wir sind den Hoffnungsträger in Kopenhagen gefahren.

VW bringt die Sportwagenmarke in wenigen Wochen an die Börse. Damit eröffnet sich auch eine Chance für Kleinanleger. Das größte Interesse an dem Deal hat aber der Familienclan.

Die Porsche AG soll bald an die Börse gehen. Von Ende September oder Anfang Oktober an könnte ein Teil der Papiere der Sportwagen-Tochter am Finanzmarkt gehandelt werden. Wie VW-Finanzvorstand Arno Antlitz und Porsche-Chef Oliver Blume die Pläne bewerten und welcher Schritt als nächstes folgen könnte.