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Mehr Wald und E-Autos, weniger Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und CO₂-Ausstoß: Die Europäische Union will den Treibhausgasausstoß deutlich reduzieren. Wie realistisch sind die Pläne? Ein Faktencheck.

Die Stadt Zürich plant auf fast allen Straßen Tempo 30. Diese Umstellung soll nach und nach bis zum Jahr 2030 erfolgen. Gut 100.000 Anwohner würden unter hohem Straßenlärm leiden, heißt es.

Das neue Klimapaket der EU bedeutet das Aus für den Verbrennermotor bis 2035. Die stark angehobenen CO2-Ziele haben zur Folge, dass die Herstellung klassischer Benziner und Diesel in Europa mittelfristig faktisch auslaufen wird. Hier finden Sie die zentralen Punkte des „Green Deals“ im Überblick.

Für deutsche Autobahnen gibt es bald eine neue Service-App. Die Autobahngesellschaft des Bundes geht mit der Autobahn-App am 20. Juli an den Start. Es sollen E-Ladestationen, Routen, Staus und Co. angezeigt werden, außerdem sollen Nutzer Zugriff auf Webcams entlang der Route haben.

In Bielefeld ist die Altstadt neuerdings autofrei – und wer sein Auto komplett abmeldet, erhält sogar eine Prämie von der Stadt. Mit derartigen Maßnahmen ist die ostwestfälische Stadt Vorreiter. Doch nicht bei allen stößt das auf Gegenliebe.

Oh nein, das Auto bleibt liegen! Doch da taucht schon ein vertrautes Pannenfahrzeug auf, das scheinbar zum ADAC gehört. Jetzt warnt der Automobilclub vor falschen Pannenhelfern. In vielen Ländern Osteuropas und auf dem Balkan sollen die Betrüger aktiv sein.

Dass Benzin und Diesel beim Tanken nicht verwechselt werden sollten, dürfte den meisten Autofahrern bekannt sein. Doch wie sieht es eigentlich bei Super, Super Plus oder Super 95 (E 10) aus? Wir erklären die Unterschiede der Kraftstoffe.

Paris soll ab Ende August zu großen Teilen zur 30er-Zone werden. Durch die Regelung soll unter anderem die Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern erhöht werden. Einige zentrale Boulevards und Achsen der Stadt sind allerdings ausgenommen.

Bei den Neuzulassung von Plug-in-Hybriden und reinen E-Autos dominieren die deutschen Automarken auch auf dem heimischen E-Auto-Markt. Das zeigt eine Auswertung aktueller Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes. VW liegt, wenn man nur batteriebetriebene reine Elektroautos betrachtet, vor Tesla.